車名 スカイライン 2.8改3.0GT 初年度登録 昭和46年1月 型式 KGC10 車体番号 KGC10 09834 レストア期間 ボディレストアは平成10年2月に完成、一年半の月日を要しています レストア内容 エンジン脱着、足廻り脱着、ボディだけの状態にしてサンドブラストで完全に旧塗膜を取り除き、防錆効果に優れたリン酸皮膜処理も徹底的に施されています。 特にリアーフェンダーのカットは本物のＧＴ−Ｒからミリ単位の計測によるデータを元にフェンダー耳部分もＧＴ−Ｒ同様完全に製作復元されオーバーフェンダーは純正から型を取りカーボンで製作しました。 足廻りも同様サンドブラストで総剥離スーパーブラックで塗装しています。 ボディの色は純正の色の配合データを取りよせ調色ソリッド塗装の上にフッ素樹脂塗料を塗っています。フッ素塗装の長所は飛び石などに強い耐キズ性が有り、今でもタイヤハウスの内側など殆どキズは入ってません。 製作協力　(有)宮崎ペインター工業　加藤紳介氏 ボディその1 本物のGT-Rノンレストア車からのミリ単位の計測によるデーターをもとに、リヤフェンダーをカット。 ドンガラの状態なので移動用台車を製作。作業の簡便をはかる。 フェンダー耳部もR同様、完全に製作復元。 サンドブラストルームを製作。 外気導入装置及び排気装置を取付け、クリーンな作業をする。 サンドブラスト装置は直圧式を使用。ノズルはタングステン。研削材はホワイトアランダム最高級品である。 ボディその2 サンドブラスト処理後。 徹底的に旧塗膜及びサビは取り除かれる。 3枚目は完全にメタル状態のフロアの写真。 4枚目はアンダースコートの残りかす一つすら見当たらないフロア。 すみずみまで完全であるサンドブラストの長所は、手の入らない場所も処理できる点と、サンドペーパーとは比較にならないほどの塗料の密着性の高さである。 高速走行（200kmオーバー）及びサーキット走行による飛石の塗膜のはがれはいっさいない（実写確認済み）。サンドペーパー処理だとこうはいかない。 ボディその3 フロントマスクを取り外し、サンドブラストしたのでマスク内部のサビも完全に取り除かれた。 防錆効果の高いリン酸皮膜処理も徹底的に施される。マスクは新品。 くさり部分は完全に取り除き0.8mmの両面亜鉛綱板で一品製作する。 形状、曲げなどもこだわった完全復刻仕上げ後は切り替えたことすらわからない。 MIG溶接及びスポット溶接を使い分ける。 内部は亜鉛処理さらに防錆ワックス（BMW） を注入。 石橋をたたいて渡るほどの念入りな錆対策である。 ボディその4 圧送式ブースの中での塗装作業によりゴミ一つつかない。 下塗りが終わり800番で研ぎこみ本塗りに入る。 エンジンルーム及び石は凸凹がはげしいので、表面積に直すと車2台分の表面積になる。 これを手で研ぐことは気の遠くなる作業だ。 2枚目が本塗り終わりの写真。 色は純正の色の配合データを取り寄せ調色。 普通車のオールペン2台分の塗料が必要になる。 ソリッド塗料の上にフッ素樹脂塗料を塗る。贅沢な仕上がり全面フッ素樹脂クリヤーを塗る。 フッ素樹脂塗料はすばらしい光沢とすばらしい光沢と耐衝撃性にすぐれる。 先ほどの飛石の話にもどるが、フッ素樹脂塗料も大きな役目をはたしている。せめてタイヤハウスにはぜひフッ素をぬるべきである。 6枚目の写真であるが、そこらへんの車の外装よりも光り輝くフロアである パーツその1 1枚目・サンドブラストが終わりフッ素塗装を施された部品。 3枚目・アイドラアームの可動部分はすべて新品と交換。 4枚目・スプリングはレース用、ショックはGABショート、ハブベアリング、オイルシール、全て新品。 5枚目・リヤサスペンションアームもブッシュ圧入入れ替え、ベアリング、オイルシール、全て新品交換。 パーツその2 1枚目・リヤアクスルシャフト取付け後の振れのチェック。基準値以内なのでOK。 2枚目・リヤブレーキシリンダーもOH。カップ類は新品に交換。 3枚目・フロントキャリパーもOH。シール類は新品に交換。 4枚目・デフは外装のリフレッシュのみ。 パーツその3 4枚目・ローターは平面研磨を外注する。 アクセルワイヤー、スピードメーターケーブル、フードロックワイヤー、エンジンルームハーネス、ブレーキパイプ、その他新品多数。 外装・エンジン レストアが完了し、白く輝くボディ。 エンジンも隅々まで手が行き届き、一つ一つのパーツが蘇りました。 R仕様公認　2DrHT L-3,0ピストンキット/OHガスケット（強化オイルパンGK付）/74゜加工カムシャフト 強化バルブスプリング/ロッカーガイド/カムスプロケット/メタルヘットG/K　 ニスモ 親子メタルセット/シリンダーヘット面研/シリンダーブロックボーリング/ホーニング コンロットブッシュ加工/ポート研磨/亀有ツインアイドラギアー/亀有レース用ディスビ　 亀有ウルトラプラグコウド/M.D.I/その他 SOLEX 50パイキャブレターキット ステンレスタコ足/藤壺ステン50パイデュアルマフラー/Ｆ車高調整/Ｒ．ＧＡＢ８段調整ショック　 240クロスミッション/Ｒ180デフＬＳＤ/ＯＳスーパーシングル/ステンメッシュホース　 三層ラジエター/ニスモ電磁ポンプ×2/亀有アルミヒートプレート 本物ダッツンレース用バケット×2 当時ものダッツンコンペハンドル/Ｒ用ドア内張り/サイドトリム/Ｒ用白ガラス 特注カーボンオーバーフェンダー/その他 パーツ類ウエザーストリップ F,Rバンパー/グリル廻り/テール廻り/メッキ類/バケットシート/エンブレム/足廻りブッシュ類、 ハーネス類/室内トリム類/レザーマット/電装系/水廻りなど全て新品使用!! レストアの楽しみとは、1台のポンコツ車が新車の輝きを取り戻し、後世に旧車のすばらしい魅力を伝えるものだと思います。 興味のない方には、とかく嫌われ者の旧車たちですが、少しでも好感を与えられたら幸いです。 お買い物の前に　 特定商取引に関する表記　　プライバシー・ポリシー　　お問い合わせ Copyright(C)2000 : Three-question Co.Ltd All Rights Reserved.